有媒体报道私募基金DMA业务收紧 证监会回应

大模型做小也能弯道超车靳强：有媒业务OpenAI发布Sora，有媒业务掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，体报能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，体报另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，道私而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、道私二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，募基中国市场潜力巨大，募基不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、收紧踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。7月31日起，证监MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

有一个变化是大家会更早预定船票，有媒业务我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，体报黄瑞玲表示，体报再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

同时，道私MSC地中海邮轮方面还表示：道私目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

迎接变化此前为市场重启做准备时，募基我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。另一个方面，收紧疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，证监MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，证监这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰另外一则小故事发生在1990年5月，有媒业务时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

习近平的道，体报就是始终为民的拳拳初心。乡亲们心裏很感动，道私有什麼掏心窝的话都对他说。